王珏琪、邬福梁

　　新加坡警察部队与新加坡民用航空局（Civil Aviation Authority of Singapore，简称“新加坡民航局”）制定了一套空运货物管理制度，以提高空运保安，进而保护客机飞行安全。

　　费时6年制定的制度，让注册为“规约空运代理”（Regulated Air Cargo Agent）的代理商采取一系列规定的保安措施，以确保所负责的货物安全。

　　这包括详细审查货物文件、出口前确定委托人的身份和货物内容、确保货物储存处安全，如安装闭路电视和管制人们出入。警方将展开例常突击检查，以确保规约代理商遵循保安措施办货。

　　有了这层保安程序，规约代理商为常客空运的出口货物不需再检查，当局只检查他们的“不熟悉”客户的货物。

　　新加坡每年处理180万公吨空运货物。空运代理商协会估计，他们的“不熟悉”出口商客户占了3%到5%，因此新措施对他们的影响其实不大。业者最担心的是提高保安会影响货物处理的速度。

　　新加坡当局几年前曾探讨以X光扫描检查所有运上客机的货物，不过在同业者商洽后，决定实施规约空运制度，只检验来自“不熟悉”出口商的货物。

　　新加坡樟宜国际机场警署署长张俊青受访时说：“这是风险评估做法，我们把保安措施集中在来自我们较感到不安的货物上。这将提高货物的空运保安，也因此提高客机乘客的安全。”

　　他解释说：“检查货物内容只是整体客机保安系统的层层防卫之一。我们应从源头着手，就是生产商和出口商一路保护货物。”