航线 |
启运港 |
目的港 |
运价( M N +100 +300 +500 +1000 ) |
详情 |
欧洲线 |
BJS |
LHR |
-/-/24.50/21.50/20.50/18.50 |
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欧洲线 |
Nante 南特 |
上海(PVG) |
58.00/0.85/0.33/-/0.31/0.28 |
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欧洲线 |
天津 ,北京 |
欧洲 |
1/1/1/1/1/1 |
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欧洲线 |
北京(BJS) |
莫斯科(MOW) |
-/45/25/22/21/20 |
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欧洲线 |
广州(CAN) |
圣彼得斯堡(PIE) |
-/-/49/48.5/45/41.5 |
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欧洲线 |
CAN广州 |
CDG巴黎 |
520/51.3/34.8/33.8/32.8/28.8 |
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欧洲线 |
上海(PVG) |
莫斯科机场(SVO) |
-/-/38.8/35.8/33.8/32.8 |
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欧洲线 |
北京.上海.广州 |
英国,意大利 |
-/-/-/-/-/10 |
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欧洲线 |
广州(香港) |
西欧 |
-/-/49/-/-/- |
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欧洲线 |
香港 深圳 广州 |
阿姆斯特丹(AMS) |
-/-/31.5/31/29.5/29 |
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欧洲线 |
香港广州深圳东莞佛山 |
马德里/里斯本/巴塞罗那/柏林 |
-/-/17.6/17.6/24.7/23.5 |
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欧洲线 |
香港(HKG) |
斯德哥尔摩(SMP) |
37/ 1000/ 28/ 27/ 27/ 27 |
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欧洲线 |
珠海 |
全球 |
100/82/50/40/30/20 |
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欧洲线 |
上海 |
美国各城市 |
85/51/49/49/49/49 |
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欧洲线 |
香港(HKG) |
科隆(ONX) |
300/30/28/27/26/25 |
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欧洲线 |
深圳(SZX) |
法兰克福FRA、慕尼黑MUC |
4342/4342/26/25/24/23 |
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欧洲线 |
青岛 |
西班牙 |
-/-/-/-/-/22 |
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欧洲线 |
上海(PVG) |
林茨(LNZ) |
-/-/30.8/30.8/29.8/23 |
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欧洲线 |
PVG |
欧洲 |
-/-/-/-/-/ 19.5 |
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欧洲线 |
杭州 |
欧洲,美加线 |
-/-/28/-/-/- |
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欧洲线 |
成都(CTU) |
里昂(LYS) |
0/0/28/0/0/0 |
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欧洲线 |
上海(PVG) |
汉堡(HAM) |
--/--/34/33/32/30 |
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亚洲线 |
BJS |
BKI |
-/-/11.50/-/10.50/9.00 |
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亚洲线 |
北京(BJS) |
迪拜(DXB) |
\/\/19/18/17/16 |
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亚洲线 |
香港(HKG) |
金奈 |
-/-/33/31/30/29 |
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亚洲线 |
广州(CAN) |
ICN仁川 |
400/22.3/14.3/12.8/12.3/11.3 |
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亚洲线 |
广州 |
日本 |
60/20/28/25/24/24 |
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亚洲线 |
广州(CAN) |
越南 |
40/-/-/-/-/- |
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亚洲线 |
上海(PVG) |
伊斯坦布尔(IST) |
-/-/32/31.5/31/29.5 |
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亚洲线 |
北京 |
塔什干 |
00/00/00/00/00/00 |
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亚洲线 |
HKG |
DXB |
-/-/25.0/22.8/22.4/22.2 |
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亚洲线 |
广州 |
柬埔寨 |
60/25/-/-/-/- |
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亚洲线 |
香港,广州,深圳 |
迪拜(DXB) |
-/-/27/27/26.5/26 |
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亚洲线 |
香港广州深圳东莞佛山 |
万象(VTE) |
-/-/19/19/18.5/18.2 |
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亚洲线 |
香港(HKG) |
卡拉奇(KHI) |
23/ 23/ 21.5/ 21/ 20/ 19.5 |
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亚洲线 |
上海 |
日本各城市 |
60/28/24/23/M/M |
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亚洲线 |
深圳广州东莞佛山惠州 |
香港 |
100/1/4/3/2.5/2 |
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亚洲线 |
广州(CAN) |
海德拉巴(HYD) |
-/-/-/-/-/17.8 |
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亚洲线 |
广州(CAN) |
巴格达(BGW) |
--/--/46/42/40/37.5 |
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亚洲线 |
广州 |
胡志明 |
50/20/-/-/-/- |
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亚洲线 |
深圳(SZX) |
利马(LIM) |
10187/10187/61/58/56/54 |
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亚洲线 |
香港(HKG) |
新德里(DEL) |
-/-/18/17.80/17.50/17.50 |
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亚洲线 |
上海(PVG) |
科钦(COK) |
-/-/ 25.5/ 24.5/ 23.5/ 23 |
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亚洲线 |
上海 |
欧洲,美加线 |
-/-/29/-/-/- |
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澳洲线 |
BJS |
ADL |
-/-/20.04/19.53/19.05/18.58 |
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澳洲线 |
北京(BJS) |
彼尔姆(PEE) |
-/24/23/22/21/20 |
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澳洲线 |
广州(CAN) |
MEL墨尔本 |
620/57.8/33.3/29.8/27.8/24.8 |
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澳洲线 |
广州(CAN) |
悉尼(SYD) |
--/--/22/21/20/19.5 |
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澳洲线 |
香港(HKG) |
悉尼(SDY) |
85/45/35/33/32/31 |
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澳洲线 |
广州(CAN) |
悉尼(SYD) |
-/-/-/-/-/19 |
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澳洲线 |
上海(PVG) |
布里斯班(BNE) |
-/-/ 28.5/-/ 28/ 27.5 |
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非洲线 |
BJS |
JNB |
-/-/31.00/-/28.50/27.50 |
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非洲线 |
上海(PVG) |
拉各斯(LOS) |
-/-/40/38/37/36 |
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非洲线 |
香港(HKG) |
恩德培(EBB) |
-/-/35.6/33.4/33.0/32.8 |
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非洲线 |
香港 深圳 |
的黎波里(TIP) |
-/-/35.5/35/34.5/34 |
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非洲线 |
香港广州深圳东莞佛山 |
吉布提市(JIB) |
-/-/34/34/33.5/33 |
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非洲线 |
香港(HKG) |
约翰内斯堡(JNB) |
34/ 34/ 32/ 31/ 30.5/ 30 |
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非洲线 |
香港(HKG) |
利雅德RUH |
250/-/-/-/-/- |
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非洲线 |
香港 |
非洲 |
11/11/111/11/11/11 |
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非洲线 |
上海(PVG) |
卡萨布兰卡(CAS) |
-/-/ 54/ 54/ 54/ 51 |
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北美线 |
BJS |
亚特兰大(ATL) |
-/-/23.50/21.50/18.50/17.50 |
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北美线 |
天津,北京 |
美西北 |
1/1/1/1/1/1 |
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北美线 |
深圳(SZX) |
多伦多(YTO) |
-/-/36/35/34/26 |
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北美线 |
广州 |
LAX洛杉矶 |
620/53.3/35.3/33.3/32.3/31.3 |
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北美线 |
广州 |
芝加哥 |
37.2/*/35.7/35.2/34.1/34 |
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北美线 |
香港(HKG) |
PVG |
250/11.5/11.5/11.5/11.5/11 |
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北美线 |
PEK |
YVR |
-/-/-/26/25/- |
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北美线 |
香港(HKG) |
美国各地 |
300/-/-/-/-/- |
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北美线 |
天津(TSN) |
新加坡(SIN) |
-/-/13.50/13.00/13.00/13.00 |
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北美线 |
深圳(SZX) |
洛杉矶LAX、三籓市SFO、温哥华YVR |
4593/4593/27.5/26.5/25/23.5 |
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北美线 |
青岛 |
洛杉矶 |
-/-/-/-/-/14 |
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北美线 |
PVG |
LAX 洛杉 |
-/-/ 20.5/-/-/ 18 |
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南美线 |
BJS |
DFW |
-/-/24.50/22.50/20.50/19.50 |
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南美线 |
深圳 香港 |
圣多明各(SDQ) |
-/-/45/44.5/43.5/43 |
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南美线 |
深圳广州东莞佛山惠州 |
科伦巴里约热内卢巴西利亚 |
100/45/40/38/37/36 |
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南美线 |
深圳(SZX) |
MAO |
10521/10521/63/60/58/56 |
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南美线 |
青岛 |
空运港口 |
-/-/-/-/-/28 |
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南美线 |
上海(PVG) |
圣佩德罗苏拉(SAP) |
-/-/ 64.5/ 59.8/-/- |
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南美线 |
深圳 |
美国 |
0/100/100/100/100/100 |
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南美线 |
上海(PVG) |
新德里\孟买\海得拉巴\科钦\金奈 |
--/--/30/28/26/23 |
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国内空运 |
天津 |
全国各地 |
1/1/1/1/1/1 |
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国内空运 |
白云机场 |
新加坡(SIN) |
-/30/28/27/27/26 |
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国内空运 |
上海 |
三亚 |
-/-/2.40/2.40/2.20/- |
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国内空运 |
深圳 |
深圳 |
50/3.5/3.2/3/2.8/2.8 |
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国内空运 |
CAN |
PEK/SHA/ |
-/-/-/-/-/2 |
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国内空运 |
上海 |
呼和浩特 |
50/-/-/-/-/- |
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国内空运 |
大连 |
上海 |
-/2.4/2.1/1.9/1.6/1.5 |
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国内空运 |
上海 |
全国 |
1/1/1/1/1/1 |
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国内空运 |
上海 |
成都(CTU) |
-/-/5.3/5/4.8/4.6 |
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国内空运 |
青岛 |
北京 |
-/-/1.4/-/-/- |
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