明后两年，新疆将改建和新建伊宁、吐鲁番、库车、石河子、博乐5个支线机场，加上正在建设中的3个机场，“十一五”（2006─2010年）后两年，新疆将迎来机场建设黄金期。 

　　从昨日召开的新疆维吾尔自治区党委七届七次全委（扩大）会议上获悉，近期，中国民航局同意将石河子、博乐两个机场建设项目提前列入国家“十一五”规划实施。加上正在建设中的乌鲁木齐国际机场三期改扩建、喀什机场改扩建和哈密机场复航工程，未来两年新疆在建机场将达到8个。 

　　目前，新疆已拥有通航运营机场13个（乌鲁木齐、喀什、和田、伊宁、阿尔泰、库尔勒、塔城、阿克苏、库车、且末、克拉玛依、那拉提、喀纳斯），停航保管机场1个（富蕴）。预计2010年，新疆各类机场将达到17个，成为中国支线机场最多的省区。 

　　这些项目建成后，新疆将形成一张以乌鲁木齐国际机场为圆心，以北疆、南疆和东疆地区各运营的支线机场为点的圆状航空网络。特别是正在建设中的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程完工后，乌鲁木齐国际机场将初步具备西部门户枢纽机场功能，成为中国面向中亚、西亚、南亚，联结亚欧的重要国际航空通道。