受金融海啸的影响，全球经济出现下滑，航空客运和货运业也出现倒退。香港国际机场是全球最繁忙的航空港，业务也受到影响，据香港机场避理局刚公布的数据，今年10月香港机场的客运量和货运量分别为410万人次以及32万公吨，同比下跌1.4%及9.2%。10月访港的旅客数量中，以内地、东南亚、北美以及欧洲的旅客跌幅较大；货运量所有类别都下跌，其中进出口货运量跌幅超过10%。

　　这是香港机场今年连续第三个月录得倒退。机管局行政总裁许汉忠表示，全球金融风暴对各地经济的影响越来越大，商贸活动明显减慢，导致机场客货运量自8月起持续下跌。机管局已经修订对今年的交通量预测，预期客运量及航空交通量仍然会有轻微增幅，但货运量则预计可能会出现负增长。

　　保留资金 国泰拟延建货站

　　环球经济急促下滑，本港空运货量逐月下跌，国泰航空早前也重新检讨原订于2011年下半年落成、投资成本约48亿元的第三货运站发展计划。国泰的第三货站刚于9月开工，据悉主要工程合约都已批出。倘决定延迟货站落成日期，或涉及要赔偿予承建商。

　　国泰指，正与机管局商讨第三货运站的落成时间，商讨仍在进行，未有任何定案。由于该公司已录得航油对冲亏损28亿元，并发出盈利警告，外界相信国泰拟延迟货站启用时间，以保留更多资金以渡过当前的寒冬。

　　国泰货运董事何杲曾在国泰内部刊物提到，货站对国泰十分重要，但亦要在拓展需求和实际财务状况之间取得平衡。