中国民航局办公厅研究室主任刘少成昨日在“第三届中国航空租赁高峰会议2008”上预测，2009年中国民航运输总周转量将增长10%左右，到2010年航空运输总周转量达到500亿吨公里，年均增长14%，到2020年总周转量将达到1500亿吨公里以上。

　　刘少成认为，中国航空运输市场增长主要取决于中国国民经济的基本面。首先，最近国务院出台了刺激经济增长的措施，同时，有官方预测明年经济增长可能达到8%-9%。第二，从目前来看，石油价格再度暴涨的可能性不大，为降低票价刺激需求留下一定空间。第三，中国国内航空市场占中国国内国际航空市场总量的2/3，国内市场具有开发潜力。第四，截至2008年10月底，中国民航共有运输飞机1256架，比上年底净增122架，今年后两个月还要引进一些飞机，明年还要引进大量飞机。

　　“尽管今年中国民航运量增幅大为减少，但快速增长的长期趋势并没有改变。未来10多年，中国民航仍然具备快速增长的环境和条件，主要基于GDP增长、旅游业增长、对外贸易增长、科技进步、航空政策演进、人口基数这6个关键性因素。

　　对于中国飞机租赁市场，刘少成表示，在中国航空公司现有机队中，有65%以上的飞机是通过租赁方式引进的。预期未来10多年，仍将有60%以上的飞机靠各种租赁方式引进。刘少成认为，未来中国飞机租赁市场，经营租赁的市场份额将不断提高，以致超过融资租赁。同时，将有更多的资金将进入飞机租赁市场，更多的支线飞机采用租赁方式引进，“无担保飞机租赁”将减少。