根据波音日前在吉隆坡2008国际航空货运论坛暨展览上发布的2008/2009年度全球航空货运预测，未来20年内，全球航空货运将以每年5.8%的速度增长。到2027年，全球航空货运量将增至现在的三倍。

　　根据波音的预测，全球货运机队规模在20年内将由1950架增至3890架。大型货机，如波音747和777飞机在整个机队所占的比例将由目前的26％增至35％，并提供总运力的74％。这部分市场将需要640架工厂生产的新货机。

　　在新加入机队的3360架飞机中，将有超过75％、约2500架飞机为客改货飞机，另外860架为新生产的货机。

　　此前，波音公司和中国国际货运航空有限公司宣布，国货航货机机队将新增3架747-400波音改装型货机（BCF），该三架待改装飞机的原型机为B747-400客货两用型飞机（COMBI），改装工作将在厦门太古飞机维修工程有限公司（TAECO）进行。

　　国货航总裁姚军说：“我们期待着这些747-400波音改装型货机与我们所运营的、由波音工厂生产的货机一样具有优异的质量。由于由波音负责此三架飞机的改装工作，我们认为，这些飞机将得到波音一如既往的卓越的客户支持服务。”

　　国货航目前运营着八架货机，包括三架分别于2005、2006和2008年交付的747-400型货机， 两架租赁的747-400型货机以及另外三架B747-200型货机。

　　一般来说，货运业位于航空服务自由化程度加大的前沿，是推动经济增长的因素之一。亚洲航空货运市场的增长将继续在全球货运航线上独占鳌头。中国国内及亚洲内部市场将分别以每年9.9％和8.1％的速度增长。与亚洲相关的市场的增长率将超过全球平均水平。

　　波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪?廷塞思（Randy Tinseth）说：“我们的研究显示，长期经济增长、货机机队的更新和逐渐降低的航空燃油价格将刺激航空货运的增长。这些积极的前景将驱散业界对于当前经济困境的担忧。”

　　波音作为飞机制造商，利用自身的工程和认证专业技术、无与伦比的客户支持以及准时的交付，为客户提供着低风险、高价值的改装服务。波音改装货机客户与新飞机客户享受着同等待遇的世界级客户支持。此外，在客改货的过程中还可加入多样化的极具价值的支持包，包括航电与驾驶舱的升级、定制化的维修方案以及运营优化方面的产品和服务，如飞机健况监测和维修性能工具包等。