中国高铁将停用德国福伊特品牌的齿轮箱，中国北车现已开始寻找新的齿轮箱供应商。随后，有消息称，主营齿轮箱的杭齿前进有望成为高铁供应商。不过，公司方面表示，目前还没涉及高铁齿轮箱。
杭齿前进主营齿轮箱、变速箱等通用制造业的精密零部件，产品覆盖了传播、汽车、风电等多个领域。特别是船舶齿轮箱是公司营收占比最多的产品。但对于公司产品能否用到应用到高铁领域，记者专门询问了公司证券办公室相关人员。
相关人员表示，“齿轮箱主要用于提速，高铁齿轮箱要能承载每小时三百公里的时速，门槛较高，公司的齿轮箱还不能涉及到高铁领域。不过，铁路是公司比较重视的领域，未来会做相应的研发，目前公司已经有零配件产品应用在铁路工程建设当中。”
