昨日，国家质检总局网站发布了国务院法制办、质检总局负责人就《缺陷汽车产品召回管理条例》有关问题的答记者问。
2012年10月22日，国务院总理温家宝签署国务院令，公布《缺陷汽车产品召回管理条例》，自2013年1月1日起施行。这意味着汽车召回制度从原来的“规定”变身“条例”，正式上升到国家法律法规的高度。
两部门负责人在上述答记者问中指出，条例中针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。特别是针对生产者未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品，隐瞒缺陷情况，拒不召回等严重违法行为，条例规定对生产者处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。此外，《条例》将罚款额度大幅提高，分别从1000元以上5000元以下和1万元以上3万元以下，提高到5万元以上20万元以下和50万元以上100万元以下。
中国消费者协会律师团团长邱宝昌分析，按照缺陷汽车产品价值的10%为罚款的最高额度，即便是均价10万元的自主品牌乘用车，按照同一批次1000辆的保守估计数，企业罚款金额也在千万元级别，从而对明知有缺陷拒不召回或召回后拒不消除缺陷的企业，产生震慑作用。
业内人士认为，《条例》的施行将促使自主品牌汽车企业更加重视提高产品质量，以降低召回所带来的损失。这对提升我国汽车制造水平将有很大推动作用。
