自上周起，集装箱新船步入交付期，陆续投入至市场中，船公司为寻求运营成本平衡，频繁变更运价。
最新“中国出口集装箱成交均价”显示，本周各航线运价涨跌互现，其中南美航线上周大幅调涨之后，本周迅速降温。
欧洲航线成交均价趋于平稳，地中海航线出现小幅度下调。欧地航线同比均呈增长趋势，较比2009年同期分别增长63%和66%。
目前各欧元区国家充分抓住“一带一路”所创造的机遇，为港口、班列等交通领域拓展了更大的业务合作，未来将带动航运业发展。
受美国经济拖累，航运需求不足，船公司运力投放持续收缩，本周美国西岸航线成交均价每20尺箱为1100美元左右。美国东岸航线运价自五月初调升后再次回落，本周已连续三周下跌至1850美元附近。
南美航线运价波动较大，宁波港上周大幅度抬升运价，本周迅速降价。该航线成交均价环比下降8%至1650美元，同比下降13%。货代反应，南美航线运价变化现象与以往的市场行情正相呼应，正在向市场传达着恢复信号。
非洲航线延续高涨势头，成交均价节节攀升。东非航线涨至1100美元以上，宁波港报1300美元高价。
货代反应，目前非洲地区贸易需求增长旺盛，推动了航运业的发展。调查发现，上海和浙江地区的贸易商在非洲地区的贸易活动最为活跃。
