“连云港港口控股集团在‘一带一路’战略中的定位是通过充分发挥‘一带一路’交汇点建设先导区和核心示范区的引领作用，打造中哈物流合作基地和上合组织出海基地，致力于建成区域性国际枢纽港。”连云港港口控股集团董事长、党委书记丁锐在接受记者采访时说。
横贯新亚欧大陆桥的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”在连云港这一地方衔接。统计数据显示，连云港已承担起新亚欧大陆桥30%以上的中国出口运输业务和中亚60%以上的过境运输业务。其中，国际班列突破1万列、运输箱量超过90万TEU(标准集装箱)。
关于下一步连云港对接“一带一路”的规划安排，丁锐表示，作为现代化港口经营人和综合物流服务商，连云港将通过一手抓码头、园区、平台的功能建设，一手抓航线、班列、货源的市场开发，大幅提升以海陆丝路沿线为重点的物流资源配置能力，争取使陆桥集装箱海铁联运量达到30万TEU，凸显“一带一路”交汇点建设和东西双向开发关键节点地位。
据介绍，连云港将加强投资建设，扩大港口基础设施能力。到2020年，新建成包括30万吨级原油码头、LNG专用码头等在内的泊位26个，新增通过能力8000万吨，使港口生产性海港泊位达到82个，其中万吨级以上74个，5万吨级以上的48个，设计综合通过能力超过2亿吨，集装箱设计通过能力340万TEU；推进中哈物流基地二期、三期工程建设，加快建成中心货运站项目以及园区专用铁路线项目；到2020年，航线总数突破80条，对海上丝路”的辐射力更强、影响面更广；稳定开行连云港至德国杜伊斯堡国际班列，并以阿拉木图、伊斯坦布尔、杜伊斯堡辐射沿线周边国家和地区。力争到2020年，国际班列运量达到10万TEU，国内海铁联运运量达到20万TEU。
