中国进口干散货运输市场周度报告（2017.3.30）
本周中国进口干散货运输市场三大船型运价涨多跌少，综合指数于周二创下2014年12月以来的新高，下半周在海岬型船市场走软的影响下有所回调。分船型看：海岬型船租金、运价再次刷新高点，后半周回落；巴拿马型船市场租金在南美市场的支撑下稳中向上；超灵便型船市场日租金触顶，并有回落迹象。3月30日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为976.20点，运价指数为796.70点，租金指数为1245.46点，分别较上周四上涨9.1%，4.5%和14.0%。
海岬型船市场
海岬型船市场再次冲高回落。本周中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较上期有所增加，远程矿航线较为火爆，太平洋市场日租金周二上冲至1.8万美元上方。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为17425美元，较上周四上涨19.5%。西澳台风过后成交一般，但南非、巴西等长航线市场成交活跃，加上FFA涨势较好，西澳至青岛航线运价于周二再次刷新年内最高纪录，达7.025美元/吨。下半周，部分海岬型船货量拆成巴拿马型船运输，东澳受热带风暴影响，仅有少数租家在市场拿船，太平洋市场整体表现较为安静，大西洋市场成交也放缓， FFA价格回调，整体气氛不好，海岬型船市场运价承压下行。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.755美元/吨，较上周四上涨4.1%。大西洋市场，上半周巴西和南非市场对即期运力需求旺盛，4月上半月即期运力有限，运价大幅反弹，周二冲至16.709美元/吨的年内最高点；下半周，由于缺乏实际成交支撑，运价走软。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.489美元/吨，较上周四上涨7.1%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场表现坚挺，日租金单边上行。太平洋市场印尼、澳洲煤炭货盘不多，成交一般，但短期期租成交价格不错，部分内外贸兼营船仍留在内贸市场，在南美市场成交活跃的支撑下，巴拿马型船太平洋市场日租金稳中有升。30日成交记录显示，8.2万载重吨船，4月3-4日舟山交船，北太平洋往返航线，成交日租金为1.15万美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为11669美元，较上周四上涨12.8%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.496美元/吨，较上周四上涨3.7%。大西洋市场，南美粮食船运成交较多，气氛不错，运价涨势明显，仍吸引部分运力放至南美。30日成交纪录显示，7.6万载重吨船，4月月2-3日新加坡交船，经南美东海岸，新加坡-日本还船，成交日租金为1.25万美元。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为29.678美元/吨，较上周四上涨6.8%。
超灵便型船市场
超灵便型船市场涨幅收窄。东南亚地区成交不如上周活跃，菲律宾镍矿出货减少，国内北方钢材成交也较少，超灵便型船太平洋市场日租金上涨乏力，有触顶回落迹象。周四，中国南方至印尼往返航线TCT日租金为10272美元，较上周四上涨5.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.637美元/吨，较上周四上涨1.9%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.933美元/吨，较上周四上涨0.7%。
