市场呈现分化走势 综合指数小幅收阳
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于715.1点，较上周上涨2.2%。21条航线指数中有11条航线上涨，10条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价上涨，9个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下——
欧地航线：本周市场运输需求保持稳中有升，随着新航线运营逐渐稳定，各联盟开始寻求推涨运价的契机，欧洲航线和地东航线由于航线装载率有所上升，本周运价小幅上涨。欧洲航线指数为639.9点，较上周上涨3.3%；地东航线指数为548.7点，较上周上涨4.8%；地西航线指数为594.7点，较上周下跌0.03%。
北美航线：市场整体运量增长不足，难以满足现有存量运力需求，部分装载率偏低的航商在运价制定上留有较大弹性以期吸引货源，市场运价呈小幅下跌态势。美东航线指数为823.4点，较上周下跌2.8%；美西航线指数为791.2点，较上周下跌3.5%。
中东航线：斋月效应逐渐消退，市场运输需求缓慢收缩，本周多数航商下调运价以保障市场份额。中东航线指数为856点，较上周下跌3%。
此外，本周以下航线市场波动较大。印巴航线：市场货量逐渐回暖，而本周存量运力由于部分航商航线调整有所缩减，市场运价顺势走高。印巴航线指数为947.8点，较上周上涨11.4%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下——
东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨11.2%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨14.2%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌3.4%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌5.6%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌34.6%。
欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨3.6%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨2.7%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨5%。
南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨11.8%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨10.7%。
西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨4.6%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌3.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌3.2%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌2.9%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌1.8%。
东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨2.5%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨5.4%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨3.8%。
（宁波航运交易所提供）
