原油运价继续盘整 成品油运价小幅回升
国际油价本周保持小幅波动态势，布伦特原油现货价格周四报56.66美元/桶，比上周四上升2.5%。全球原油运输市场前期的上涨行情极为短暂，本周运价波动盘整，综合水平小幅下降。从油轮供需基本面看，中远期行情较为悲观。中国进口VLCC运价下降，2月23日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报817.73点，较上周四下降5.3%。
超大型油轮（VLCC）：运输市场成交总体较上周有所下滑，运价单边下行。中东地区货盘有所减少，市场运力较多，运价下跌，跌幅较上周有所扩大。西非航线有些成交报出，但运价也开始下行。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS70.1，较上周四下跌6.2%，5日平均为WS71.72，环比下跌6.1%，等价期租租金（TCE）平均2.7万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS71.41，下降4.0%，平均为WS71.61，下跌4.2%，TCE平均3.2万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场欧洲地中海运价小幅波动。西非至欧洲、黑海至地中海运价小幅波动在WS80至WS85之间，TCE分别保持1.3和1.1万美元/天。一艘13万吨级船，西非至地中海，3月4日货盘，成交运价为WS85。波斯湾出发航线运价上升，至地中海航线运价震荡在WS30至WS50，至亚洲航线运价为WS72至WS85之间。一艘14万吨级船，巴士拉至地中海，3月12日货盘，成交运价为WS50。中国进口来源分散在南美、黑海和新加坡。两艘14万吨级船，黑海至中国，3月上旬货盘，成交包干运费为307.5万美元和310万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场运价波动向上。跨地中海运价本周补涨，从WS100以下上涨至WS110，TCE从7000美元/天涨到1.45万美元/天。其他欧洲短程航线行情回落，北海、波罗的海运价均降至WS100附近，TCE分别为9000美元/天和1.9万美元/天）。受恶劣天气影响，美湾、墨西哥湾东部地区港口作业停顿，加勒比海至美湾运价在上周猛涨至WS150水平（TCE约1.79万美元/天），本周小幅回调在WS150以下（TCE约1.6万美元/天）。亚洲航线运价继续缓慢提升，波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别升至WS115、WS105，TCE分别为9000美元/天和1.0万美元/天。一批10万吨船，科兹米诺至中国航线，3月上旬货盘，成交包干运费提升在42至43万美元。
国际成品油轮（Product）：运输市场LR型船行情基本维持上周水平，MR型船运价止跌反弹，综合运价继续小幅回升。波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价小幅下调至WS115（TCE约1.1万美元/天）；5.5万吨级船运价维持在WS125至WS130之间（TCE保持9000美元/天以上）；印度至日本3.5万吨级船石脑油运价小幅下降至WS135（TCE不足5000美元/天）。欧美航线行情触底反弹，美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价回升至保本点以上，超过WS105（TCE超过3000美元/天），欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价保持在WS130附近（TCE约6000美元/天），欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE接近1万美元/天。
