16日，枝江市政府与宜昌建投集团交投公司签订合作协议，由后者投资122亿元，建设枝江七星台港口新城及集疏运体系，打造宜昌东部物流集散地和中转中心，打通荆门、当阳、枝江至长三角地区通江达海物流新通道。这意味着宜昌三峡枢纽港建设正加速推进。
三峡船闸自2003年建成通航以来，过闸货运量持续快速增长，2011年首破1亿吨，提前19年达到船闸最大设计通过能力。眼下，过闸船舶最高待闸时间超240小时，货物积压严重。据了解，到2030年，三峡过坝吞吐量将达到2.23亿吨。三峡枢纽港将担负重任。
三峡枢纽港是宜昌港口集群的统称，空间范围包括宜昌市境内232公里长江干线及清江、香溪河等支流。按照“一轴、两翼、九区、一中心”进行布局，围绕翻坝中转港、工业输出港、西部出海港和三峡旅游港目标展开建设，建成后，将形成年吞吐能力1亿吨的运输大港、沿江强港。
