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《中国修船质量标准》通过评审

收藏 www.jctrans.com 2016-5-3 9:54:00 互联网

导读:近日,《中国修船质量标准》正式通过评审,成为世界上首个对修船质量要求实现全覆盖的国家级标准。

  近日,《中国修船质量标准》正式通过评审,成为世界上首个对修船质量要求实现全覆盖的国家级标准。自2014年编制工作启动以来,修船行业组织、相关企业和工程技术专家为标准的出台做了大量工作,确保了标准内容的科学性、系统性和适用性。当前,修船行业内外进行技术和管理革新的要求日益迫切。这项标准将有助于中国修船行业不断强化以“绿色修船”为核心的国际竞争优势,提升发展的质量和效益。

  标准出台正当其时

  虽然修船市场在2015年短暂上行,但多年来总体低迷的状况没有发生根本改变。2015年,全球经济复苏乏力,航运市场“跌跌不休”。三大主流船型除油船外,散货船和集装箱船船东均大面积亏损,众多船东入不敷出。进入2016年,缺乏利好因素支撑的航运市场形势很难有本质上的转变,部分企业预计,船东的修船意愿将再次出现下降。另外,油价长期处于低位,导致众多海工项目停滞,高端海工装备维修改装市场也陷入低迷,很多修船企业只得回归商船的常规修理。这些都将进一步加剧修船市场的竞争,甚至再次引发修船市场的价格竞争。

  为了促进由价格竞争向质量竞争转变,推动修船业供给侧结构性改革,实现我国修船业可持续发展,必须重视发挥行业质量标准的作用。但是,作为当今世界最重要的修船力量,中国修船行业的标准体系急需充实和完善。比如,在钢材预处理的评估方面,修船企业大多参照ISO8501、ISO8502等国际标准执行。这些标准适用行业较多,并不专门针对修船生产。此外,现行的一些行业标准不够全面,只涉及修船生产的某一方面。

  2015年3月,国务院发布了《深化标准化工作改革方案》,要求深化标准化工作改革、加强技术标准体系建设。《方案》提出了六项改革措施,包括建立高效权威的标准化统筹协调机制、整合精简强制性标准、优化完善推荐性标准、培育发展团体标准、放开搞活企业标准和提高标准国际化水平等。“这为修船行业建立和完善标准体系提供了难得的机遇。”中国船舶工业行业协会修船分会相关负责人表示。

   此时,《中国修船质量标准》编制工作已经启动。在工业和信息化部立项的国际船舶建造与修理质量标准研究项目中,中国修船质量标准研究是主要内容之一。这项工作受到行业的瞩目。2014年7月,中国修船企业“斯佩克”会议专门对此提出议案,建议各成员单位积极支持标准的编制。

  技术要求科学合理

  为了高质量地完成编制工作,工程技术专家确定了总体工作方案,广泛搜集相关资料,通过问卷调查和实地调研的方式,掌握修船技术和管理方面对质量标准的需求情况。同时,开展必要的计算分析和试验验证,充分征求政府主管部门、船舶工业、船检、航运企业等各方意见。在此基础上,《中国修船质量标准》的框架结构、内容和技术要求得以不断完善。

  《中国修船质量标准》满足国际海事组织(IMO)公约规则等国际通用要求,如《船舶保护涂层性能标准》(PSPC)、《国际安全与环境无害化拆船公约》等,实现了与国际修船质量要求的接轨。从适用船型范围来看,新标准既满足油船、散货船、集装箱船等常规船舶的修理质量要求,也满足超大型油船(VLCC)、大型集装箱船、液化气船、化学品船、滚装船等高技术船舶的修理质量要求。

  近几年,中国修船企业加快了新技术、新材料、新工艺、新设备的应用,新标准明确了相关质量和精度控制要求,以保证人员安全与工程的顺利实施。针对修船企业与船东争议较多的节点质量要求,新标准设定了相关技术指标,在满足图样送审、认可需要的同时,也更好地适应了交验的要求。另外,新标准还与船舶工业国家标准(GB)、行业标准(CB)实现了协调一致。

  值得注意的是,《中国修船质量标准》是一项推荐性标准。“实际上很多行业的国家级标准都是推荐性标准,其真正的意义在于让先进的标准发挥引领作用。”业界人士分析认为。目前来看,新标准既与国际造修船质量标准接轨,达到了国际水平,又兼顾了国内大多数船厂修船质量水准。当然,考虑到我国修船业的实际,新标准还具有一定的灵活性,为企业标准的制定留有空间,为企业选用工艺工法留有余地。

  维护市场健康发展

  新标准的出台将对修船行业产生何种影响?专家分析认为,首先,新标准有利于打造中国修船企业品牌。由于是推荐性标准,修船企业对是否完全采纳该标准拥有很大的自主权。但是,船东会将其作为一个考量因素。而且,未来新标准的修订周期势必缩短,客观上增强了修船企业推动技术和管理进步的动力。技术的提升,将促进修船企业调整业务结构,转变服务模式,进一步打造修船特色品牌。

  目前,修船市场供过于求的状况并未改变,这使得修船行业难以根本复苏,而新标准的推出有利于控制我国的修船产能。由于优胜劣汰机制不完善,过剩的低端修船产能不仅加剧了市场竞争,还造成低于成本的不正当竞争时常出现,甚至有的经营管理不善、创新能力不足的修船企业还能够享受国家的优惠政策。《中国修船质量标准》的出台为我国修船业尽快形成退出机制创造了有利条件。通过综合使用产业、土地、金融、财税、环保、价格等政策措施,可以营造出更加公平、充分的竞争环境,从而推进我国修船业的供给侧结构性改革。

  其次,新标准的推出有利于修船企业提升生产效益。去年,修船价格出现明显反弹,但目前已重现下降态势,总体来看,修船价格仍将在低谷徘徊。我国修船价格长期明显低于世界平均水平。在劳动力成本不断上涨、修船价格处于低谷的情况下,修船企业的利润空间遭受严重挤压。《中国修船质量标准》将为一流修船企业实施优质优价的竞争策略提供支撑,促进行业提高效益。

  此外,新标准还有利于中国修船行业实施“走出去”战略。上述中国船协修船分会相关负责人表示,30多年前,中国修船行业开始进入海外市场,主要使用香港和新加坡企业的标准。当前,中国修船企业要抓住“一带一路”战略的重大机遇,不仅要积极推动工程承包和对外援建,更应输出中国修船行业成熟而先进的标准,以中国标准“走出去”带动技术、管理和服务“走出去”,从而为我国修船业的国际产能合作开辟新的空间。

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