全球托运人论坛（GSF）班轮运输行业必须尽快解决“托运人糟糕的服务质量问题”，特别是自全球前20大船公司兼并重组成“超级联盟”以来。
GSF呼吁建立“海事业供应链论坛”，从国际层面解决行业面临的各种挑战。
一年前发布的“经济合作组织报告”和“国际交通论坛报告”曾提到“大型船舶带来的影响”，但航运业并没有对此做出严肃回应。问题包括大型船舶和供应链中的其他联盟（包括货主、港口、码头运营商和政府）带来更多的额外成本。
GSF秘书长Chris Welsh在巴塞罗那召开的国际货物装卸协调协会（ICHCA）国际会议上表示，“托运人通常会促进财团和船舶共享协议间的合作，以此作为合理化成本的适当手段，提升客户服务质量。”
近几年，随着大型船舶的引入，和全球前20大船公司的兼并重组，托运人却继续提供糟糕的服务质量，甚至通过大量的空船航行和延迟中断供应链的运行。
Welsh说，“航运业的责任是要证明‘大型船舶和联盟商业模式’是对承运人面临的经济挑战最好的回应，并且是客户的附加值。我们相信在新型海事行业论坛中，主要国际利益相关者间的合作能够扩大海事供应链，并能在‘大型船舶和联盟问题’的处理上达成共识，提出相应解决办法。”
