从2016年7月1日期，所有登船的集装箱都需要进行“出口集装箱重量核查（VGM）”。目前，行业参与者已经发布了指导方针，但国家层面的指导意见仍处于空缺状态。
缺少国家指导方针会导致操作混乱，并有可能造成国家间的不良竞争。
去年1月，欧洲私营港口营运联盟（FEPORT）曾发布一篇文章，呼吁各国在此新规上发布更加清晰的指导方针。
此次FEPORT再次呼吁成员国和所有物流链的参与者合作，采取“不会导致各成员国间发生不良竞争”的方法明确国家方针，以确保物流链不受干扰。
FEPORT在联合新闻发布会上，表明了从7月1日起码头运营商所承担的法律责任
同时再次呼吁：
——制定的方针“不要过分严格”，也不要对物流链造成不良影响。
——在2016年7月1日前，讨论VGM“可接受变化范围”。
——在2016年7月1日前，国家当局要进行“SOLAS新规对物流链影响”的评价，如有影响，应采取应急措施，确保物流链的有效性。
