随着由菲律宾卡加延港出发的“海丰海南”轮靠港作业，大连港今年首条集装箱外贸航线——海丰东南亚(菲律宾)航线正式开通。该航线进一步完善了大连口岸东南亚区域航线布局，也使得大连港集装箱班轮航线增至108条。
据介绍，海丰东南亚(菲律宾)航线计划投入3艘1800TEU集装箱船舶，主要挂靠港口为大连、天津、青岛、上海、苏比克、马尼拉北港、马尼拉南港、八打雁、宿务、卡加延，全程航期9-15天。新航线的开通标志着海丰公司首次于大连口岸开展菲律宾区域直航服务，填补了大连口岸至菲律宾苏比克、八打雁、宿务、卡加延港口间的直航空白。在增加了口岸东南亚区域运力的同时，也为大连港集团集装箱业务的开展奠定了良好的基础。该航线缩短了大连至菲律宾主要港口的航期约2-3天，满足了客户快速、便捷的物流运输需求。
去年以来，在集团公司“一带一环一路”战略的指引下，大港集箱进一步完善了“中转+干线”航线服务网络建设，不断做大做强外贸中转业务和环渤海支线中转服务网络。经过积极主动地协商与沟通，先后启动了O3联盟欧洲至日韩国际中转业务、诺扬烟台日本中转业务和马士基美欧国际中转业务，去年累计完成集装箱中转业务量1.5万TEU，同比增长近80%。大港集箱通过与36家全球主要班轮公司签署CCA支线服务协议，投入15条专业集装箱船参与支线运营，覆盖环黄、渤海地区15个港口，每周运营70个班次，形成了环渤海地区海上穿梭巴士，“港口海向腹地拓展”取得显著成效。
近年来，随着集装箱业务的深入开展，大连港集团集装箱航线建设始终保持了良好的发展态势，每年都在不断地布点并完善航线网络布局。去年,大连港新增集装箱航线11条，其中，美西干线1条、韩日线1条、东南亚航线6条和内贸航线3条，新开班列3条，带动集装箱业务增量19.4万TEU。目前，大连港共有集装箱班轮航线108条，其中，外贸航线86条，内贸航线22条，外贸航线中远洋干线13条，与全球300多个港口实现通航，东北地区约98.5%以上的外贸集装箱在大连港转运。
