最新消息，瑞克麦斯海事信托(RMT)成为有毒船只资产所有者名单的最新受害者，该公司无法筹得足够的资金支付其未偿债务。
在过去三年间，在众多由于集装箱船租船费率和资产价值的崩溃而申请破产的私有船东和KG船舶基金当中，RMT是首个承认技术破产且其资产目前仅值废值的公开上市业主。
根据RMT，其16艘平均使用时常仅为9年的3400-5000teu巴拿马型集装箱船组成的舰队最多价值1.4亿美元，而订购时价格却高达6.4亿美元。安全货代人有可能仅能收回50-65%的债务欠款，而如果进行资产清算，债券持有人和股东可能损失全部投资。
为了争取更多时间，RMT建议债券持有人将2017年5月到期的1亿美元票据兑换为2800万美元的永久票据，并可以不限期转换成公司20%的股份。如果债券持有人不接受此项提议，新加坡上市的公司表示它将无法获得担保贷款人再融资其余下2.81亿美元债务的协议，这笔债务明年三月应减至1.8亿美元。
由于这一提议有利于股权所有者，债券持有人很有可能将其驳回，他们将继续持有公司80%的股份，在争取更多时间的同时寄希望于巴拿马型集装箱船市场能够迎来不可思议的复苏。
