随着新船交付的增加与成本上升,集装箱班轮公司今年剩余时间的盈利前景十分堪忧,因为年底前,将有至少10万标箱/月的新增运力加入世界船队,将严重影响供需平衡。
很多业内人士对于下半年的集运市场走势并不看好。除了新建大船持续投入将使运力更加严重以外,另外尚有三个因素让集运市场很难在短时间内有效恢复:
1.运价底部出现,何时上升及调整幅度存在疑问;
2.中小集运公司持续被兼并收购;
3.南美航线出现重大调整。
收藏 www.jctrans.com 2015-8-28 9:44:00 中国贸易金融网
随着新船交付的增加与成本上升,集装箱班轮公司今年剩余时间的盈利前景十分堪忧,因为年底前,将有至少10万标箱/月的新增运力加入世界船队,将严重影响供需平衡。
很多业内人士对于下半年的集运市场走势并不看好。除了新建大船持续投入将使运力更加严重以外,另外尚有三个因素让集运市场很难在短时间内有效恢复:
1.运价底部出现,何时上升及调整幅度存在疑问;
2.中小集运公司持续被兼并收购;
3.南美航线出现重大调整。