有分析指出，未来数年间，全球集装箱船队的运力过剩状况或持续下去。美国波士顿咨询（Boston Consulting）分析称，目前，全球造船企业拥有的集装箱船手持订单量约为300艘（包括约70艘13000-18000TEU级及以上的超大型集装箱船）规模。
假设在运费情况保持目前水平的话，最早到2019年之后才会解决运力过剩问题。波士顿咨询的运输、物流业务部门高管Ulrik Sanders表示，为解决全球集装箱船运力过剩问题，需要新船舶手持订单量减少到一半以上水平。
波士顿咨询还预计，集装箱船运费有可能下降1.6-2.6%左右。
