上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在油船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了42艘新船，包括7艘散货船、13艘油船、5液化气船、2艘集装箱船、1艘邮轮、1艘滚装船和13艘特种船，总运力达到1,406,050载重吨。其中，有29艘新船具体造价并未公布，剩余13艘新船总投资成本约为8.35166亿美元。新船订单量相比之前一周上升了282%。
数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的31.0%；散货船订单量占16.7%；液化气船订单量占11.9%；集装箱船订单量占4.8%；邮轮订单量占2.4%；滚装船订单量占2.4%；特种船订单量占31.0%。与之前一周相比，散货船订单量上升了600%，从1艘增至7艘；油船订单量上升了225%，从4艘增至13艘；液化气船订单量上升了150%，从2艘增至5艘；特种船订单量上升了225%，从4艘增至13艘。
在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，RGL Shipping在南通中远川崎下单订造了2艘82,000载重吨卡姆萨尔型散货船，预计2017年上半年交付；加拿大船东Algoma Central Corporation在克罗地亚船厂3 Maj下单订造了2艘24900载重吨灵便型自卸散货船，新船预计将于2017年交付，此前，Algoma已经在南通明德重工订造了4艘29800载重吨自卸散货船。
在油船领域，Celsius Shipping在南通明德重工下单订造了4艘24,600载重吨不锈钢化学品油船，预计2018年交付，使得Celsius Shipping该系列船型总数达到14艘。
在液化气船领域，共荣油轮（Kyoei Tanker）在三菱重工追加订造了1艘83,000立方米LPG船，预计2017年第二季度交付；川崎汽船在川崎重工下单订造了1艘82,200立方米LPG船，预计2017年交付；Global United Shipping在韩进重工苏比克船厂下单订造了2艘38,000立方米LPG船，预计2017年上半年交付。
在集装箱船领域，商船三井在三星重工下单订造了4艘20,150 TEU集装箱船，预计2017年交付；此外，商船三井与正荣汽船达成长期租约，后者在今治造船订造2艘同型船舶；预计2017年交付。
在其他船型领域，Tallink Group在Meyer Turku船厂下单订造了1艘49,000GT（2800乘客）LNG燃料（双燃料）动力高速轮渡，预计2017年第一季度交付。
