受老旧运输船舶和单壳油轮报废补助将于2015年12月31日截止这一限制条件影响，今年1月至11月，泰州辖区共完成补助船舶拆解71艘；据不完全统计，目前泰州拆船企业尚有13艘在拆的补助拆解船舶，辖区进入财政补助船舶拆解高峰期。泰州市地方海事局准确把握上级要求，助力地方船舶工业经济发展和船舶工业市场转型升级。
一是优化工作流程。积极推行简政放权和电子政务办理，按照拆船前信息收集、现场核查，拆船期间现场核查、拆解完工后监督等工作流程，优化涉及当事人的相关手续。积极通过海事业务系统核查船舶证书的真伪及相符性，并督促船舶所有人按规定办理相关船舶注销手续。
二是强化协作沟通。主动与辖区拆船企业建立联动、协作机制，根据拆解船舶不同船型，定期组织业务人员与企业相关管理人员在船舶拆解监管流程、拆解许可等方面开展交流。同时，在拆解前、拆解期间与拆船企业、船公司、运管、等进行充分沟通，完善工作措施。
三是严格现场监督。根据上级文件要求，突出废钢船拆解过程中拆船前、拆船期间、拆解完工三个特殊环节的现场核查监督，落实专人在商定时间内与相关部门工作人员共同查验并核销相关证书，并对实船进行验证与拍照留存，做好现场完工验收。
四是规范归档管理。指定专人负责补助船舶拆解监督材料的归档管理，对具体的现场核查监督做好规范化记录和照片留存。此外，该局还不断收集相关问题，总结工作经验，及时向上级机关沟通汇报，确保拆解保障工作取得实效。
