中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2015.11.19)
近几周，对冲基金接连加码空仓头寸。美国的商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，截止11月10日当周对冲基金在美国原油上的空头规模激增21%。做空原油的情绪再度显著走高。国际油价不断下跌，布伦特原油现货价格本周四报44.21美元/桶，比上周四下跌2.3%。全球原油即期运输市场行情继续盘整。中国主要进口航线运价保持小幅下调态势，11月19日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为1292.54点，较上周四下降3.1%。
超大型油轮（VLCC）：本周运输市场量缩价跌。波斯湾东行航线成交量明显下降，询盘也开始减少，短期运力供给增多并供大于求。加之面对连创多年新高的运价，租家转向观望，部分船东开始小幅降价以促进货盘成交。西非货盘较为稳定，运价跟随中东行情下调。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS61.38，较上周四下降3.5%，5日平均为WS62.11，环比下降4.9%，等价期租租金（TCE）平均6.6万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS67.40，下降2.6%，5日平均为WS68.51，环比下降2.2%，TCE平均7.9万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交不减，运价波动。西非12月上旬货盘成交，至地中海运价在WS80（TCE约4.3万美元/天）至WS90之间盘整。该航线一艘13万吨级船，12月4日货盘，成交运价为WS90。地中海、黑海出发货盘成交活跃，黑海至地中海运价小幅上升至WS110附近（TCE约6.2万美元/天）。亚洲航线运价也有小幅提升，波斯湾至地中海成交运价为WS49，波斯湾至印度运价为WS95。中国的进口货盘来自韩国。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场运价保持向上。欧洲短程运价小幅波动，跨地中海运价保持WS110水平（TCE在4.0万美元/天以上），北海、波罗的海短程运价分别降至WS115（TCE约4.3万美元/天）和WS102（TCE约5.2万美元/天）附近。加勒比海至美湾7万吨级船运价继续上行并接近WS190（TCE约6.2万美元/天）。亚洲航线运价小幅上升。中国进口货盘主要来自科兹米诺、红海和东南亚。8万吨越南11月底货盘，成交运价在WS97至WS105之间。10万吨科兹米诺11月底货盘，成交包干运费在70万美元以上。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场成交减弱，亚洲运价下降，欧美运价上升。波斯湾至日本7.5万吨级船石脑油运价基本稳定在WS69（TCE约1.7万美元/天）；5.5万吨级船运价小幅下降至WS80（TCE约1.5万美元/天）。中国进出口运价小幅下降，出口新加坡的3万吨成品油货盘，成交包干运费为36.5万美元至41万美元。美国出口运输保持活跃，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价从WS90涨到WS120（TCE约1.8万美元/天），3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价回稳在WS120（TCE约1.7万美元/天）至WS130之间。
