根据对欧洲前五个港口汉堡港、鹿特丹港、安特卫普港、费力克斯托港和不来梅哈芬港的绩效监测。从7月中旬至10月中旬的数据中获悉，并分析了这些港口的船舶到港延迟时间、停泊时间和船舶装载量。
2015年7月15日- 10月14日，汉堡港、鹿特丹港、安特卫普港、菲利克斯港和不来梅哈芬港平均船舶到港延迟时间
于7月15日-8月14日、9月15日-10月14日这两个期间，除鹿特丹港外，其他四个港口的船舶到港延迟时间均有所下降。鹿特丹港的平均船舶到港延迟时间在7月15日-8月14日期间为15.8小时，而8月15日- 9月14日期间已下降至14.3小时，但是9月15日-10月14日期间的延迟时间上升到16.1小时，成为该期间各港口中平均船舶到港时间最长的。
同时，菲利克斯港在7月15日- 8月14日和8月5日- 9月14日期间的平均船舶到港时间是各港口中最长的，分别为15.9小时和18小时。然而，在9月15日- 10月14日期间，菲利克斯港的平均船舶延迟时间下降了3.8小时，回落到五大港口中延迟时间第二长。
于9月15日- 10月14日期间，不来梅哈芬港的平均船舶到港延迟时间最短。在过去的三个月里，不来梅哈芬港的到港延迟情况得到了很大改善。在9月15日- 10月14日期间，其平均延迟时间为7.6小时，较上一个月下降了近40%。
