11月6日，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数报收于538.6点，较上周上涨14.9%。21条航线指数中有16条航线上涨，5条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价上涨，5个港口运价下跌。
本报告期各航线指数情况如下：
欧地航线：月初新一轮涨价周期开始，加之圣诞临近目的地市场货量需求增大，本周欧地航线供需状况良好，欧洲航线更是出现舱位紧张的情况。受此鼓舞，市场运价拉涨氛围浓厚，航商在欧地航线上再度实施联合提价，运价步步走高。本周欧洲航线指数为542.7点，较上周上涨58.3%。地东航线指数为452.5点，较上周上涨66.4%。地西航线指数为485.6点，较上周上涨51.3%。
美国航线：数据显示，美国至11月1日当周彭博消费者信心指数(Bloomberg Consumer Comfort Index)为41.1，创下2013年8月以来最大三周跌幅。当地居民消费欲望低迷导致市场运输需求仍处于较疲软状态，市场货量表现未见明显起色，市场运价仍以下调为主。美东航线指数为698.3点，较上周下跌13.4%。美西航线指数为623.1点，较上周下跌16.8%。
南美航线：随着一年一度圣诞季出口高峰的来临，本周圣诞节订单开始集中出口，运输需求的明显提升带动市场运价大幅上涨。南美东航线指数为384.9点，较上周上涨28.4%。南美西航线指数为256.7点，较上周上涨86.1%。
波红航线：良好的经济基本面带动目的地市场消费需求，并提升市场对于运力的消化能力，红海航线船舶平均舱位利用率显著提高。中东航线指数为390.0点，较上周上涨0.1%。印巴航线指数为443.9点，较上周下跌13.8%。红海航线指数为315.5点，较上周上涨37.1%。
非洲航线：东非航线指数为481.1点，较上周下跌0.1%。西非航线指数为485.1点，较上周上涨6.0%。南非航线指数为682.5点，较上周下跌4.1%。
东南亚航线：菲律宾航线指数为544.6点，较上周上涨1.7%。泰越航线指数为730点，较上周上涨7.1%。新马航线指数为613.4点，较上周上涨16.3%。
日本航线：自下半年以来，中日关系逐步走出僵局，保持回稳势头。与尚未完全恢复的政治关系相比，中日经贸往来已得到显著改善。本周日本关东航线指数为912.0点，较上周上涨31.2%。日本关西航线指数为902.1点，较上周上涨35.8%。
澳新航线：澳新航线指数为986.0点，较上周上涨0.7%。
黑海航线：黑海航线货运量保持稳定趋势，在运力缩减措施的配合下，运价延续上周大幅上涨态势。黑海航线指数为442.4点，较上周上涨47.0%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨35.1%，宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌4.4%，宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨17.0%，宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌0.6%，宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨9.9%，宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨1.7%。
欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨61.4%，宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨54.0%，宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨51.5%。
南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌13.8%，宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌12.3%。
西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨63.3%，宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨35.5%，宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨38.5%，宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌8.7%，宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨6.2%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨37.1%。
东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨69.6%，宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨50.4%，宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨34.5%。
