据悉，DNV GL已发布有关装载易流态化货物的船舶设计和操作指南（Guideline for the design and operation of vessels with bulk cargo that may
liquefy）。该指南旨在提高有关货物流态化风险意识，并阐述了有关降低这些风险的减缓措施。许多常见的散装货物例如铁矿石粉、镍矿和各种矿物浓缩物具有转变为近乎流体状态的潜在性，其对船舶稳性构成威胁。
该指南侧重于针对货物流态化的操作和设计方面事宜。在日常操作方面已制定若干有关流态化风险的建议，其包括确保货物正确识别并正确记载文件，确保货物含水量测试和装载之间的时间间隔不超过七天，逢下雨要重新测试，指定独立的检测员并实施罐具测试或类似测试以验证水分含量，以非均质样式（non-homogeneous pattern）装载，通过压载顶端翼舱提升重心（所供装载条件和结构强度要顾及此），并按需进行平整，以保证货物合理平坦。该设计指南着眼于在专门建造或装备的船舶上装载高水含量货物的可能性，这种船舶从稳性和强度两方面看，即使其所装货物流态化或移位仍能保持安全。
