连日来，在衢江(金华段)航运开发项目游埠枢纽(市开发区洋埠境内)，十几台挖掘机、推土机、装载机紧张工作。截至目前，涉及该项目的150余亩土地全部完成清表。9月10日，游埠、姚家枢纽电站及泄洪闸工程正式开工。这标志着衢江(金华段)航运复兴工程将正式进入实质性施工。
衢江(金华段)航运开发项目为省重点工程，是钱塘江中上游航运复兴项目的重要组成部分。“通江达海”对金华人来说曾经是现实。金华航运曾有辉煌的历史，1949年通航里程就达428.5公路，其中，兰江航道更是以“三江之汇，七省通衢”而著称。然而，金华航运复兴的梦想一直在酝酿。早在2006年，省交通厅和金华市政府就联合批复了《金华市内河航运发展规划》和《金华兰溪港总体规划》，确定金华市内河航运发展的总体目标是“三干二支四港一库”。其中，“三干”为兰江、衢江和金华江干流航道。
今年梅汛期已过，即将迎来水利施工的黄金时节，婺城区交通运输局为此将加大马力推进工程建设。目前，衢江(金华段)航运开发项目开工前有关准备工作正有序推进，项目建设有关技术问题已基本解决，电站工程施工及施工监理单位已进场，水轮机、发电机设备进入实质性制造阶段，土地报批工作正按程序办理，就游埠枢纽范围内用地相关问题，婺城区、兰溪市及金华经济技术开发区已达成一致意见，目前游埠、姚家枢纽电站及泄洪闸工程完成土地清表工作。
据了解，航运开发工程按航道所经地域分为金华段和衢州段，其中金华段起自龙游县与婺城区洋埠、兰溪市洋港交界，终于兰溪市马安徐，航道长21公里，经梯级开发后，按四级航道标准建设。根据规划，衢江金华境内建设游埠、姚家两座枢纽(包括船闸2座及相应的库区防护，游埠、姚家电站装机容量分别为1.5万Kw和1.3万Kw)，对航道范围内最低通航水位下水深小于2.7米的区域进行疏浚，新建护岸11公里，新建游埠、姚家两座枢纽，建设洋港锚泊区1处、洋港和罗埠锚地2处，改造桥梁1座，同步建设完善航政管理、助航标志及安全保障等配套设施，项目概算总投资约30.21亿元。工程竣工后，500吨级单船，2000～3000吨级船队，可从衢江、兰江，经富春江船闸，往东直达宁波、上海等国际性港口；往北可经钱塘江，进入京杭大运河水系和长江沿线，实现“通江达海”之梦。
据婺城区交通运输局相关负责人介绍，今年衢江金华段项目的总体目标是：9月份枢纽及船闸工程开始施工，全年投资完成5亿元，12月份完成衢江堤防初步设计审批和航道工程施工图审查，2017年基本建成。
