根据德国分析机构Deutsche FondsResearch (DFR)最新数据显示，自2011年以来，集装箱船在每年第二季度获租量都要超过其他时期。在过去的3年里在租船市场上少有闲置集装箱船，但由于目前市场上新船订单量较大，该型船预计仍然是短期内表现良好。
据Alphaliner消息称，截至6月底集装箱船中仅有1.4%的船舶处于待业状态，而截至8月底闲置集装箱船数量低于船队的1.3%，仅为122艘，243000TEU，这一数据相比去年同期的450艘集装箱船大幅减少。
不过，集装箱船闲置数量大幅减少也未能成功提升租价，只有运力超过3500TEU的集装箱船从中获益，其中包括巴拿马型集装箱船，该船型在租船市场上呈现出小复兴状态。有一些船舶获得了市场租价的2倍价租约，其中5043TEU的“ER Dallas”号（建于2004年）就以10000美元的日租价签订了为期6个月的租约。
不过DFR称，船型中租价涨幅最大的为6500-8500TEU集装箱船，租价涨幅达到24.7%-33.13%。据船舶经纪人称，其中Norddeutsche Reederei H Schuldt获得了3艘Northern J型集装箱船租约，日租价均超过30000美元。这3艘集装箱船分别为8800TEU的“Northern Jasper”号、“Northern Javelin”号和“Northern Jubilee”号（均建于2009年），均已获得为期18个月的租约。
不过DFR表示，尽管中型以上集装箱船租价有温和上涨，但由于下一季度将有大量新船交付，未来市场低迷期可能会比预期的更早。据数据显示，目前新船订单量已达到现有船队规模的20%，其中大部分船舶为超过8000TEU的大型集装箱船。而目前集装箱船队总数已达到5078艘，1731万TEU。该数据与Alphaliner之前发布的数据接近，预计在今年8月至明年7月这段时间内市场仍然将充满挑战。
而根据德鲁里集装箱船市场预测显示，预计2015年新船交付量将从今年的230艘降至180艘，到明年3月为止将有192艘船舶将拆解。该报告预测，全球船队将迎来过去20里首次负增长。
