刘权从去年开始已很少在公司露面，此次被调查很有可能与去年中海集团出售连云港新东方码头55%股权后的财务审计有关。
见习记者 包志明
记者6月6日从江苏省纪律检查委网站上获悉，近日，连云港港口集团有限公司原副总裁，连云港新东方集装箱码头有限公司（连云港新东方码头）原党委书记、总经理刘权涉嫌违纪违法，目前正在接受组织调查。
巧合的是，就在6月5日，由连云港港口集团与新加坡国际港务集团新组建的，连云港新东方集装箱码头有限公司刚刚开业。
一位连云港内部人士向记者表示，刘权从去年开始已很少在公司露面，此次被调查很有可能与去年中海集团出售连云港新东方码头55%股权后的财务审计有关。不过另一位当地港口业人士则向记者表示，刘权是市管干部，此次被调查可能与其家人所开的公司涉及经济问题有关。据记者查阅资料发现，刘权除了担任连云港新东方码头外，还担任连云港海铁集装箱运输代理有限公司、连云港鑫三利集装箱服务有限公司的法人代表。
据记者了解，连云港新东方码头此前也叫“连云港新东方国际货柜码头”是由中海集团与连云港港口集团于2000年5月在原连云港集装箱公司基础上合资组建，主要经营海上国际集装箱港口装卸及海铁联运、仓储、堆存、拆装箱等集装箱相关业务。
去年，连云港新东方码头实现营业收入4.23亿元，实现净利润1.07亿元，净资产7.6亿元。
记者查阅资料发现，2011年6月27日，连云港港务集团总裁白力群曾向媒体透露，经过长达三年的考察与谈判， 香港现代货箱码头有限公司(MTL) 将收购中海集运（中海集团旗下上市公司，601866.SH）持有的连云港新东方码头55%的股权，双方最快于6月底达成协议。
然而，这一收购案却意外无疾而终。直到去年10月，中海集运才发布公告，称将出售所持有连云港新东方码头55%的股份。其中，中海集运向连云港港口集团出售 6%股权，交易价款为人民币8250万元；向新加坡国际港务集团连云港公司（PSA连云港）转让49%股权，交易价款为人民币6.74亿元或等值美元。连云港新东方码头另外45%的股权则控制在上市公司江苏连云港港口股份有限公司（连云港601008.SH）手里。据了解，连云港港口集团为上市公司连云港的控股股东，也就是说，连云港港口集团间接控制了连云港新东方码头51%的股份，成为实际上的控股股东。
2013年12月，作为新的控股股东，连云港港口集团与新加坡国际港务集团合资组建了新的连云港新东方码头，该码头在经过半年的试运营后，于今年6月5日投入正式运营。
据了解，新成立的连云港新东方码头注册资本15亿元，主要从事专业化集装箱装卸、储存及海铁联运等业务。码头岸线长1700米，码头前沿水深-16.5米，拥有5个生产性泊位，配备集装箱装卸桥10台，场桥14台，可以满足1.4万TEU以上集装箱船的靠泊作业。
