6月美国主要港口进口集装箱上升7.5%。全球港口追踪（Global Port Tracker）分析称这是由于美国进口商担心西海岸码头工人合同到期引发港口失秩，从而纷纷提早了进口。
美国国家零售协会(NRF)副主席Jonathan Gold说：“零售商将保持进货以备返校季和假期需求。”
据悉，太平洋海事协会（Pacific Maritime Association）与国际码头及仓库工会上月开启新合同谈判，原合同将在6月30日到期。
美国2/3以上的零售集装箱在西海岸港口处理，包括大量亚洲的货物。上一次港口的大规模关闭发生在2002年，当时闭港10天，造成了大约一个月的货物积压。
根据最近可得到的数据，由全球港口追踪跟踪的美国港口4月共处理了143万TEU集装箱，比3月上升了9.9%，同比则增长了10.3%。
5月的箱量估计为147万TEU，同比涨5.8%，6与的数据预计为146万TEU，同比预增7.5%。
两个月的数据都反常地高，以往通常要到夏末或秋季才能达到这一水平，这也显示美国零售商因担忧不确定性，今年的进货早于往年。
7月的预期箱量达到了更高水平的151万TEU，同比增4.4%。8、9、10月的预期箱量分别为152万TEU、145万TEU、148万TEU，同比增1.9%、0.8%和3.4%。
上半年预期进口箱量总量可达830万TEU，同比增6.5%。2013年全年的进口箱量为1620万TEU，比2012年的1580万TEU增2.3%。
美国国家零售协会还预计2014年的零售销售将增4.1%。尽管货量并不直接代表销售量，但是零售商预期的重要温度计。
