上海航运中心建设推进领导小组副主任李晨曦昨日表示，上海港和宁波港的竞争有限。
李晨曦是在2014年集装箱多式联运亚洲展创新性论坛上作出如上表述的，他表示，竞争有限主要有两个原因，一方面是货源的不同，上海港主要是以集装箱货物为主，而宁波港是以集装箱、散货及其它等多种货物为主。
“另一方面是腹地的不通，上海港的腹地是长江流域，而宁波港的腹地是江浙一带”，李晨曦如是说。
对于上海港和宁波港的竞争问题，一直备受业内关注和探讨的问题。不过，业内专业人士指出，对于全国的港口来讲，日后的发展方向将由“竞争”转向“竞合”。
宁波港董秘蒋伟曾向本社表示，公司近几年一直在大力推进走向港口竞合，典型的事例就是与上港集团的合作。公司与上港集团自2008年开始便有每年1-2次的高层恳谈会，共同研讨行业发展的各项问题。也建立了联络机制，包括信息共享机制、业务联动机制、技术保障机制和领导人洽谈机制等，使沟通成为常态化，实现“携手共进，和谐共赢。”
