投资要点
沿海散货市场：沿海煤炭运价小幅增长
本周沿海运价综合指数报收于910点，周涨0.4%。秦皇岛-上海煤炭运价为24.1元/吨，周涨2.5元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为31.2元/吨，周涨1.6元/吨，秦皇岛港口库存563万吨，周跌7.7%。本周秦皇岛煤炭日均铁路调入量55.0万吨，周跌2.9%，港口日均吞吐量61.7万吨，周涨9.2%。受国家对进口煤炭征收关税的影响，煤炭进口量下滑，加上部分电厂小规模补库，沿海煤炭运价校服增长。
干散货市场：Cape运价暴涨，带动BDI大幅反弹
本周BDI收于1192点，周涨26.3%，其中BCI、BPI、BSI分别变动+77.8%、+16.1%、-2.5%。Cape船平均TCE达到20544美元/天，周涨114.5%;Pana船平均TCE为8446美元/天，周涨10.3%。Cape市场，本周澳大利亚、巴西、南非等两大洋铁矿石船运大增，推动运价暴涨。Pana市场，美国粮食出口增加，加上Cape运价暴涨的带动，运价也明显回升。远期运价也同步上涨，根据最近的FFA价格测算，市场预计11月、12月的BDI为1309、1295点，还有一定的上升空间。
油轮市场：VLCC运价小幅波动
本周BDTI报收699点，周涨0.1%，BCTI报收655点，周涨11.6%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为29671、23298、22051、18207美元/天，周变动-0.35%、-32.8%、-5.9%、+5.1%。VLCC中东-日本WS值为44.9点，周跌0.2点。本周布伦特原油价格报收86.8美元/桶，上涨0.8%。
VLCC市场，短期运力供给趋于增加，波斯湾航线上部分船东开始小幅降价来促成交易，本周运价小幅波动，成交增多。西非运力供求相对平衡，运价保持不降。
集运市场：欧线运价小幅下调，美线运价小幅上升
本周SCFI报收于967点，周涨0.5%。上海出口至欧洲运价697美元/TEU，周跌1.1%;美西、美东运价上升1.6%、1.5%。欧线，市场需求恢复前景不明对于航商运营产生较大压力，为改善市场供需关系，部分航商通过临时停航等措施控制市场运力规模，船舶平均舱位利用率在月内逐步提升，本周已恢复至95%左右水平。鉴于市场供需关系得到改善，且运价经过连续下跌已经处于低位，航商降价意愿减弱，市场运价仅有小幅下调。美线，良好的经济基本面带动美国市场消费需求，并提升市场对于运力的消化能力：截止10月1日，远东至北美航线运力较去年同期上升5.6%，而本周美西、美东船舶平均舱位利用率均在98%以上，市场供需状况良好。由于本周有多个航班满载出运，市场舱位较为紧张，因此除部分航商为提升货量而小幅回调运价外，总体市场运价基本稳定。
风险提示：全球经济复苏不及预期，船东恶性竞争，油价剧烈波动
