沿海散货市场：沿海煤炭运价继续下探
本周沿海运价综合指数报收于1007点，周跌0.9%。秦皇岛-上海煤炭运价为25.6元/吨，周跌0.5元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为35.2元/吨，周跌0.2元/吨。
秦港煤炭日均调入量为68.8万吨，周跌1.6%，港口日均吞吐量为65.8万吨，周跌5.9%，港口库存554.5万吨，周涨4.0%。由于经济增速放缓，工业耗电低迷，电厂库存持续高位，煤炭运输需求稀少，本周沿海煤炭运价继续下探，预计这种低迷的行情要一直持续到夏季用电高峰的到来。
干散货市场：Paa船运价加速下跌拖累BDI。
本周BDI收于826点，周跌1.8%，其中BCI、BPI、BSI分别变动+1.8%、-8.2%、+0.7%。Cape船平均TCE为6509美元/天，同比上升3.6%，Paa船平均TCE为5546美元/天，同比上升0.4%。本周一铁矿石价格降至5个月以来最低点123美元/吨，中国钢厂积极抛售铁矿石船货，反映了对铁矿石价格进一步下跌的预期。
由于澳洲矿商租船较多，本周Cape船运价小幅上升。Paa船方面，南美市场的粮食出口逐渐稀少，国内可能限制低卡煤进口的消息加剧了煤炭运输市场的观望气氛，本周Paa船运价加速下跌，拖累BDI指数。
油轮市场：VLCC运价前低后高
本周BDTI报收604点，周跌1.3%，BCTI报收596点，周涨1.4%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Paamax平均TCE分别为10705、10520、10293、9672美元/天，周变动-15.7%、-18.1%、+4.9%、-14.6%，VLCC中东-日本WS值为38.0点，周跌0.3点。本周布伦特原油价格报收102.4美元/桶，周跌1.3%。本周VLCC运输市场成交量与上周基本持平。上半周波斯湾至中国的六月上旬货盘集中释放完毕，市场成交萎缩，VLCC运价继续回落。到了下半周，中国货盘强势涌入，运价跌幅收窄。
集运市场：欧线运价尚未止跌，船公司计划六七月提价
本周SCFI报收于991点，较上周持平。欧线跌4.0%报收于641美元/TEU，美西航线涨4.0%报2093美元/FEU。根据Aphalier数据显示，5月，亚欧航线周运力较上年同期下跌1.2%，但是由于欧洲需求低迷，货量基础薄弱，本周从上海出发的船舶平均舱位利用率仅有80%，欧线运价未能止跌。为了挽救运价，各大船公司陆续宣布六月涨价计划，涨幅在500至1000美元/TEU。预计随着旺季到来，货量会显著上升，如果船公司运力控制得当，船舶装载率上升，此轮提价成功的概率就会很大。
风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动
