据悉，青岛港口对国际中转业务的吸引力高涨，共拥有海上航线153条，与166个国家(地区)的450多个港口有贸易往来。
青岛抢抓山东半岛蓝色经济区建设机遇，紧紧围绕东北亚航运综合枢纽和东北亚国际物流中心建设，以建设跨国采购中心、国际配送中心、国际分拨中心为重点，提升港口物流业发展水平，打造港口对国际中转业务的吸引力。
据悉，青岛港口物流发展方兴未艾，将集聚高端要素，加快建设山东(青岛)国际航运交易服务中心和青岛航运交易所，促进港口由“单一装卸港”向提供现代综合物流服务的“复合增值港”转变。
为此，青岛将充分利用保税港区优惠政策，做大前湾港区集装箱国际中转业务，打造东北亚集装箱枢纽港；董家口港区将打造成国家大宗干散货集散中心、重要能源储运中心、交易中心；同时，加快胶州湾老港区生产性物流业转移，逐步把老港区打造成邮轮母港城；鳌山湾港区规划逐步发展成为国际集装箱干线港主要组成部分。
在港口物流的路径选择方面，青岛将继续坚持低碳绿色发展道路，鼓励港口物流企业使用新能源设备和车辆，支持中外运、海尔物流开展多式联运、甩挂运输先进运输组织方式，继续提升中韩陆海联运货运通道运输规模，积极探索开展中日陆海联运汽车运输业务。
