波罗的海干散货运价指数（BDI）周五连续第10个交易日下跌1.32%，至750点，因船运需求低迷活动淡静。
该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌14点或0.95%，至1，454点。日均获利减少139美元，至7，329美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。本周该指数下跌约3.5%.
ICAP周四在一份报告中称，太平洋和大西洋活动均保持低迷，只有少数跨大西洋往返运输（fixtures）。
过去几天，降雨一直抑制铁矿石主要产国澳洲和巴西的船运活动。
波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌1.92%，至664点，连续第14个交易日下跌。日均获利下降108美元至5，257美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。
超灵便型船舶日均获利下降20美元至7，135美元。灵便型船舶日均获利下降95美元，至6707美元。
