沿海散货市场：补库完毕需求下降，煤炭运价下跌。
本周沿海运价综合指数报收于1066点，周跌0。4%。秦皇岛-上海煤炭运价为27。9元/吨，周跌1元/吨、秦皇岛-广州煤炭运价为35。5元/吨，周跌0。3元/吨。秦港煤炭日均调入量为69。0万吨，周涨4。4%，港口日均吞吐量为55。2万吨，周跌14。8%，港口库存为796万吨，周涨17。6%。本周电厂和贸易商的节前补库工作已基本完成，电厂库存回升，可用天数重回20天以，加之企业纷纷放假，工商业用电量将出现明显回落，需求持续降低，煤炭运价下跌。
干散货市场：节前市场全线下滑，BDI持续走低。
本周BDI收于750点，周跌6。0%，其中BCI、BPI、BSI分别变动-4。3%、-7。5%、-4。1%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为18。1美元/吨和7。0美元/吨，周跌3。6%、1。9%。本周Capsize型船平均TCE为7421美元/天，周跌8。1%，Paamax型船平均TCE为2988美元/天，周涨6。3%。临近春节假期，本周国际干散货运输市场如往年春节一样再度陷入低迷，较往年不同的是，基于前期运价已处于较低水平，今年春节的干散货运价跌幅有所减校受节前货量缩减影响，本周各船型运价均小幅下跌。
油轮市场：波斯湾运力过剩，VLCC运价持续低迷。
本周BDTI报收635点，周跌1。7%，BCTI报收728点，周涨4。9%。布伦特原油价格周涨3。1%至116。8美元/桶。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Paamax平均TCE分别为5030、9608、15217、12311美元/天，周变动-2。4%、-3。9%、+23。5%、-11。8%，VLCC中东-日本WS值为31。2点，周跌0。8点。本周VLCC运输市场延续上周低迷行情，成交量小幅增加。即期市场的萧条不仅来源于波斯湾超过上百艘VLCC的运力过剩，还来自于本季度将会有更多的炼油厂展开维修保养，影响了油运的需求以及美国原油的进口，加剧了波斯湾运力过剩的局面。
集运市场：节前集中出货，欧美线运价走稳。
本周SCFI报收于1219点，较上周跌0。7%。欧线跌0。8%报收于1316美元/TEU，美西航线跌0。9%报2475美元/FEU。本周欧线货量涌现，加上船公司延续上年末的运力收缩计划，船舶平均舱位利用率保持在90%以上，多个航次爆舱，运价走稳，年初涨价计划基本告捷。北美航线运输需求呈平稳走势，船舶平均舱位利用率保持在95%左右，运价总体保持稳定。
风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动。
