近日，英国劳氏船级社（LR）在其官方外网上以“CLASSIFICATION NEWS”形式，贴出了其对中国海事局的道歉内容，就1月8日洋山港海事处执法人员在“CSCL LIMA”轮PSC安检中发现的“Damage Control Booklet(DCB)”缺失问题进行了说明，并特别向中国海事局致歉。
英国劳氏船级社（LR）在其发布内容中针对PSC检查中发现的问题，警示船舶所有人和船舶管理者确保其1992年及以后建造的船舶除破损控制计划（Damage Control Plan）外应该配备破损控制手册（Damage Control Booklet），如未能提供，应以MSC.1/Circ.1245为指南进行编制，同时，其强调此项要求不是单方行为，而是SOLAS公约中的正式规定，并再次郑重地对其引起的诸多不便向中国海事局表示自身的歉意。
这是英国劳氏船级社（LR）首次在官方外网上就公约中规定的专业缺陷问题向中国海事局进行致歉，也是自2013年1月16日英国劳氏船级社大中国区船舶营运总监Henk等一行至洋山港海事处交流后，劳氏船级社就此事件的再次回应。洋山港海事处的坚持赢得了劳氏船级社的尊重。通过此次事件，反映了洋山港海事处“严格履约、秉公安检、一心服务”的工作态度，同时凸显了“责任型”、“服务型”海事建设的内涵，彰显了我处标准化、规范化、专业化的职业素养和操守，大大提高了海事的辐射力度，提升了海事的国际形象。
