记者 乔雪峰
1月24日，交通运输部举行了新闻发布会，此次发布会将重点介绍2012年全国海上搜救工作情况，中国海上搜救中心总值班室主任、部海事局副局长智广路表示，去年是索马里海域发生海盗劫持船舶和袭击商船事件最少的一年，全球总共发生278起海盗劫持事件，劫持船舶27起，在索马里海域发生海盗袭击事件71起，13艘船被劫持。
智广路表示，索马里海盗袭击和劫持数量减少的主要因素有：
第一，各个国家加强了对海盗打击力度，使海盗有所收敛。
第二，除了各个国家派护航舰队对水域船舶进行护航之外，各个国家对船员自身防范工作做了很多工作，比如培训船员，怎么样防范海盗，在海盗袭击过程中怎么样防止海盗登上船舶。另外还给船舶配备了防海盗的设备和装置，通过自身能力的提高，也减少了海盗对船舶进行袭击之后劫持船舶的成功率，使海盗劫持船舶事件得到了降低。
第三，各个国家推广雇佣武装人员到商船上进行保卫的工作，不是用军舰护航，聘请一些武装人员上到船上，由这些武装人员通过危险水域的时候提供保安工作，也可以有效遏制海盗的袭击，减少海盗的登船行为。
还有一种情况是经济危机的影响，整个航运受经济危机影响，在海上营运船舶数量有所下降，通过这个水域的船舶数量有所降低，这也是降低发生海盗袭击事件的因素之一。
从这几年海盗变化情况看，海盗大概有这么一些情况变化：
一个是海盗使用的武器装备越来越精良，大家知道海盗也得到了一些赎金，他们利用这些赎金购买了一些比较精良的武器装备，海盗在武器装备方面的增强，对过往商船的影响还是非常大的。
第二个变化，由于海盗连续几年劫持活动，索要赎金数量有所增加，从一开始几百万美元赎金的索要，到了现在对有些船舶提出了上千万美元的赎金，海盗对赎金的索求量越来越大。
第三个变化，海盗也在索马里外海岛屿上建立了一些燃料补给基地，使海盗船只和小船不用回到大陆进行油料补给，活动范围也有所扩大。应该说海盗活动范围从这几年的情况看，已经远远超出我们刚开始所讲到的索马里沿海水域，有时他们甚至跑到很远的地方进行骚扰活动。
