今年集装箱船订单量或增加

收藏 www.jctrans.com 2013-1-18 9:17:00 造船速报

导读:今年,集装箱船市况的复苏因产能过剩问题可能持续推迟时间,其运费像去年那样续保持较低的水平。

  今年,集装箱船市况的复苏因产能过剩问题可能持续推迟时间,其运费像去年那样续保持较低的水平。不过从2014年开始可以期待市场供需获得平衡,根据DNB展望,今年集装箱船船队运营率像去年一样保持约85%的水平,然后明年其将上升到88%水平。还有今年大型集装箱船的新造订单可能有增加,去年大型集装箱船市场呈现出较严重的“订单荒”。最近台湾Yang Ming公司通过加拿大船东Seaspan公司,在现代重工订购了10艘14,000TEU级超大型集装箱船,其为今年的首个超大型集装箱船新造项目。还有除此之外,还有即将要订购船舶的项目,即中东UASC公司的5艘14000TEU级及5艘18000TEU级项目,智利CSAV公司的最多10艘9000TEU及最多10艘10500TEU级项目以及加拿大Seaspan公司再进行的1万TEU级项目等。

  另外,根据Clarkson及本报的统计,2012年全球集装箱船新造订单量共仅有70艘,相比去年的244艘,以艘为准锐减71%。尤其是大型(8000TEU级以上)集装箱船订单量从2011年的113艘大幅下降到去年的25艘;中型(3000TEU-8000TEU级)集装箱船也从2011年的74艘下降到去年的25艘;小型船舶(3000TEU以下)的订单量也从57艘下降到20艘,降近一半以上。新造需求逐步下降,新造船价也同时下降,去年12月,13000TEU级超大型船舶的标准新造船价(Clarkson)为1.07亿美元、8800TEU级为7700万美元、4800TEU级4500万美元、1100TEU级1800万美元,相比1年前分别下降17%、17%、24%、11%。与此相反,去年截至11月,新造集装箱船的交付量为184艘,超过了去年的191艘,进一步加剧了产能过剩问题。

  去年12月,新造船手持订单量有222艘大型船舶、157艘中型船舶、114艘小型船舶,相比1年前分别下降51艘、45艘、53艘。另外,去年截至11月,老龄船舶的拆解规模为大型船舶0艘、中型船舶24艘、小型船舶130艘,相比1年前分别大幅上升0艘、3艘、55艘。去年12月,集装箱船共有5110艘•1620万TEU,以艘为准、同比增加0.3%,以TEU为准,同比约增加6%,而预计在今年船舶增加率或为8%左右。

本文关键词:集装箱船,订单

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