中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2013.09.26)
本周国际油价反反复复。布伦特原油现货价周四报108.69美元/桶，与上周四持平。主要受亚洲货盘增多刺激，本周的国际原油运输市场VLCC运价小幅回升，而中小型船市场运价小幅下降，总体行情底位运行。9月26日，上海航运交易所发布的中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS36.12，较上周三上升6.7%；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS36.93，上升4.1%。
超大型油轮（VLCC）：本周成交量回升，运价呈现小幅上扬态势。上周末起，波斯湾地区货盘明显增多，特别是韩国、泰国等的货盘集中涌入，推动运价走高，进而刺激其它国家货主追涨租入船舶。加之中国国庆长假将至，部分中国货盘也提前交易，整体市场量价齐升，波斯湾东行运价被推向WS37水平。CT1本周4日平均运价为WS35.67，较上周上涨6.5%，其等价期租租金（TCE）平均有2360美元/日。西非航线运价前期受波斯湾航线带动也出现一定程度回暖，但由于缺乏货盘量支持，涨幅有限，CT2的4日平均运价为WS36.17，上涨2.2%，TCE平均为2690美元/日。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交有所增大，欧美航线运价继续小幅下降，亚洲航线行情平稳。13万吨级船，西非至地中海的成交运价降到了WS45以下；13.5万吨级船黑海至地中海运价保持WS52。加勒比海航线运价低位挣扎，7万吨货盘也租用了苏伊士型油轮。一艘16万载重吨船，墨西哥东岸至美湾，9月26货盘，成交运价为WS105。波斯湾至印度航线运价上移在WS60至WS86之间。一艘13万吨级船，波斯湾至印度，10月12日货盘，成交运价为WS85.5。红海至中国航线运价保持WS55。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，运价低迷不振。跨地中海航线运价徘徊在WS70水平，黑海至地中海运价仅WS65；北海至欧陆、波罗的海短程航线分别在WS84和WS60附近；加勒比海至美湾7万吨级船运价降至WS100上下。本周中国进口货盘主要来自红海和波斯湾。两艘8万吨级船，红海至中国，10月4日货盘，成交运价均为WS92.5，比上月水平下降WS2.5。波斯湾至中国8万吨货盘的成交运价为WS80。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场本周成交也略有恢复，运价波动总体仍小幅下探。石脑油货盘中，波斯湾至日本航线7.5万吨级船成交运价稳定在WS93、5.5万吨级船运价下跌至WS100；印度至日本3.5万吨级船运价保持在WS110至WS118。欧洲至美湾3.7万吨级船汽油运价从WS95降到WS85；美湾至欧洲3.8万吨级船成品油运价在WS110以下运行。中国进口燃料油运输本周未见报道，其他成品油货盘稀少。一艘6万吨船，欧洲大陆至中国，9月30日前货盘，成交的包干运费为185万美元。
