3月以来,亚欧线去程挂靠中东的运力翻了一倍。据悉,这是因为船东希望以此应对亚欧线上低迷的货量。8月,从亚洲至欧洲航线上,共有164艘船挂靠中东和印度次大陆。而3月份的时候,该数字仅为83.据DVB的最新数据,还有14艘船计划近期加挂该地区。
据Alphaliner数据显示,8月亚欧线上共有482艘运力,其中178艘在去程时挂靠中东。分析师表示,由于欧洲需求不振,亚欧线货量低迷,班轮公司希望加大对中东的挂靠,弥补航线上的损失。
收藏 www.jctrans.com 2012-9-3 10:41:00 国际船舶网
3月以来,亚欧线去程挂靠中东的运力翻了一倍。据悉,这是因为船东希望以此应对亚欧线上低迷的货量。8月,从亚洲至欧洲航线上,共有164艘船挂靠中东和印度次大陆。而3月份的时候,该数字仅为83.据DVB的最新数据,还有14艘船计划近期加挂该地区。
据Alphaliner数据显示,8月亚欧线上共有482艘运力,其中178艘在去程时挂靠中东。分析师表示,由于欧洲需求不振,亚欧线货量低迷,班轮公司希望加大对中东的挂靠,弥补航线上的损失。