波罗的海乾散货运价指数上周连升五日，带动航运股做好。中海发展和中国远洋上周五都急升约4%，中国远洋A股升幅更达到6%。
波罗的海乾散货运价指数上周五收报774点，连升五日，主要受海岬型船舶运费急升所带动。海岬型船舶货运量通常为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭，而铁矿石的运输量大约佔大型海岬型船舶运量的三分一左右。
由于市场憧憬中国新批核的基建项目将刺激钢铁需求，促使钢厂和贸易商补充铁矿石库存，带动铁矿石价格急速反弹，运费亦跟随上涨。不过，升势主要集中于运载铁矿石的海岬型船舶，以运载煤炭和穀物为主的巴拿马型船舶运费升幅明显落后。今年以来，巴拿马型船舶运价指数日均获利累计仍下跌超过七成。
目前全国30个主要港口铁矿石库存量仍接近1万吨，铁矿石需求增速仍低于供应增速，加上不断有乾散货新船交付下水，令运力增加，行业竞争加剧。
