受现货运价持续走低以及现货市场前景堪忧拖累，上周巴拿马型船远期运费协议（forward freight agreements，FFA）周成交量创2009年以来新低。
波交所周一收市报告称，上周巴拿马型船远期货运合约周成交量仅为3530手（一手相当于一天租约或1,000吨货盘）。这样低迷的成交量创下了2009年1月5日以来的最低值，当时仅有1607手成交。然而，2008年12月29日-2009年1月2日的工作日中许多市场交易商正处休假期。
如果按正常工作周计算，上周的地量成交成为波交所2007年开始发布该数据以来的最低点，当时航运业蓬勃发展，期货合约成交也渐趋活跃。
截止目前的2012年，巴拿马型船远期货运合约周成交量高点为今年2月份第二周创下的11,834手峰值，而今年交易量超过万手的工作周仅有6个。然而，2008年年中时航运业如日中天，巴拿马型船远期货运合约周成交量曾高达5万手之多。
从波交所发布的FFA市场报告来看，该衍生品市场中的租家、船东和交易商明显乐观不起来。本周一晚间，波交所报告称，相较现货市场期租租金7,096美元/日，8月交割的远期货运合约平均成交价仅为6,879美元/日。与此同时，四季度交割合约价平均在8,425美元/日，甚至是“13月合约价”（基于对2013年平均成交价给出的推断价格）也仅为8,544美元/日。
周二（7日），波交所发布的现货市场期租平均租金跌至6,921美元/日，有经纪人大胆预测称，本周后期该租价还有下行空间。
在跨大西洋市场上，租价仅为6,338美元/日，创下3月中旬以来新低，这反映出市场可运货量不足、新造运力争抢货盘压力持续上升的严峻现状。8月份，南美东岸进口谷物货盘几乎不见踪迹，加之美国遭遇严重干旱之后谷物出口预期偏负面，市场租船成交散乱清淡。
部分经纪人认为，鉴于市场已经低迷至此，租家出于对冲未来至少一年的远期风险可能在此时出手锁定运力，因此未来几周期租成交将转暖。（徐伟）
