7月13日，西澳至青岛铁矿石运价比一周前下跌了约1美元/吨，为7.1美元/吨。一位北京的船舶经纪称，尽管力拓（Rio Tinto）必和必拓（BHP）和FMG等主要矿商仍在租船，但运价仍然下跌。
该经纪还表示，在图巴朗至青岛航线方面，船东要价18.5美元/吨，而租家开价17.5美元/吨，估计船东本周将接受18美元/吨的运价。
运价下跌的原因之一是此前在锚地等待时机的船舶重新进入市场，一位香港船舶经纪表示，当期租租金在3000至4000美元/天时，由于租金低于日运营成本，船东将暂时闲置运力，而目前太平洋地区期租日租金为6000美元/天；此外，持续较低的燃油价格也使船东能降低运价，7月13日新加坡燃油价格为596.5美元/吨，5月底时则为630美元/吨。
对于下半年的市场情况，研究机构Commodore Research分析师Jeffrey Landsberg认为，钢材市场需求不支持运价大幅回升，上周（7月9日至15日），3毫米热轧钢材价格下跌了2%，为4170元人民币（654美元）/吨；尽管中国政府投资基础设施建设，但由于这类投资周期较长，短期内难以影响市场需求。
