据国际船舶报跟踪报道，上周（7.09—7.15）新船订单总体低迷，而海洋工程装备相对活跃。中日韩三国新船订单与此前两周相比后继乏力；而新加坡等其他国家新船订单表现尚可。
中日韩三国同步低迷
中国新船订单继前两周的爆发后，在上周迅速回落。威隆船舶获得造价逾1亿元的新船订单，东莞凯力船舶获得一艘43米双体游览客船订单，除此之外，惠生海工获得美国VGS集团的LNG-FRU建造安装项目。
韩国的新船订单与此前的活跃相比，也同样表现低迷。现代尾浦船厂获得2+2艘3500ceu汽车运输船订单，现代重工获一座造价约6.5695亿美元的超大型深水浮筒平台合同。
日本是一如既往的低迷，上周只有大岛造船获得1艘38000载重吨的散货船订单。
其他国家表现尚可
新加坡仍以海工订单为主，Keppel Kazakhstan获一座自升式钻井平台订单，Keppel FELS Brasil获得1艘FPSO上部模块建造合同。
马来西亚的Coastal Contracts船厂获得12艘海工支援船订单，总价1.4亿美元。
意大利的Fincantieri获得2艘超豪华游轮订单。
此外，法国的Piriou造船厂获得了1艘22米长的拖网渔船订单。
