摩根士丹利最新研究表明，目前VLOC仅占全球干散货船总运力的1%，VLOC订单则只占散货船订单的8%，在各船型中占比最小。
分析师Andy Meng和Edward Xu表示，即使现有订单全部交付，VLOC也只占散货船总运力的3%。对于10万DWT以上船型而言，VLOC占该类船舶总运力的2%，占该类船舶总订单量的21%，即使现有订单全部交付，VLOC也仅占10万DWT以上船型总运力的6%。
因此，这两位分析师认为，VLOC不是目前干散货市场运力过剩的主要原因，目前市场的问题是2007年至2008年订造的大量散货船。他们表示，好望角型散货船2012年和2013年的交付量将分别为2500万DWT和2100万DWT，而2012年至2015年，将只有63艘VLOC交付。
