散货船新造船价最近好像停止了持续下降的趋势，不过有报告称，有可能再次出现下降。
根据船舶经纪行Arrow Shipping公司代表Robert Clancy表示，虽然最近的散货船新造船价看起来暂时停止了下降趋势，但因运费太低，以后6-9个月的时间里，散货船市况下滑趋势会持续下去，散货船的新造船价也有可能再次下降。
Robert Clancy声称，很多银行都缩小船舶金融的规模，以资金状况较好的船东为例，提高了本公司投资的比率，在这样的情况下，船东只能提出要求降低船价。金融市场的崩溃及流动性不足问题成为市场恢复的绊脚石，一般希腊中型极银行所进行的投机性散货船新造订购的船舶金融项目所占的比重为25%，但眼下这些船舶金融项目逐步乏力，新造订购项目也随之减少。
Clancy还表示，船龄为5年的巴拿马型散货船旧船价为2350万美元（以最近新造船价2700万美元为准），到今年年末其或许再下降到1900-2000万美元的水平。另外，油轮市况一般与散货船相比提早6-9个月发生变化，因此油轮价格的最低点有可能是现在，因此如果眼下要对船舶进行投资，那么最好订购油轮。
