郭涛
义乌：海运价格今年连涨四次外贸企业苦不堪言
企业效益下滑，很大一部分原因在于成本上升。一直以来，海上运输因其成本低廉，运货量大等特点，成为了众多外贸进出口企业主要的货物运输方式。但是，今年以来，国际海运价格多次上调，运价相比去年同期上涨了近一倍，这将对外贸企业带来多大的影响？下面就跟随记者一起到浙江义乌了解一下。
左世武是义乌的一家服装企业的负责人，公司生产的服装主要销往美国和欧洲，每年要通过海运发二百多个货柜的服装到国外，因为海运价格的高低，直接影响他们公司的成本和订单量，所以左世武对海运价格的波动非常关注，他告诉记者，今年年初到现在海运价格已经连涨四次。
浙江佐妮数码针织有限公司董事长左世武告诉记者，那么今年前几次涨幅不是很大，但是四月份涨幅相当之大。到纽约港口的40的尺集装箱大柜为例，4月份相比3月份要上涨500多美金。
2011年全球集装箱运费平均下跌11.5%。然而一进入今年二月份，国际运价就开始频繁涨价。以欧美航线为例，4月份以前，一个20英寸的标准集装箱，海运费价格为450美金，4月1号调价以后，每标箱运费价格达到1150美金，4月15号海运费价格再次调整，截至目前每标箱价格达到1750美金，不到两个月时间海运价格涨幅近四倍。在近期上涨的航线上，美国航线的涨幅还不是最高的，涨幅最大的是欧洲航线。
义乌商翔贸易有限公司总经理何利琴告诉记者，欧洲从去年来说就不是特别乐观，加上今年往欧洲的运价提高了那么多，年初到现在已经增长了100%。
何利琴是义乌一家外贸公司的负责人，从事外贸进出口生意已经有十多年头了。她告诉记者，本来欧洲的业务就不好做，利润也很薄，现在海运价格上调，生意就更难了，可以说是雪上加霜。
义乌商翔贸易有限公司总经理何利琴告诉记者，运费每个月都在上涨，欧洲客户的有些订单就没法下单，制约了一些出口的数量
海运价格的连续上涨已经对企业的经营造成影响，眼下义乌一些外贸公司的订单也出现了下滑。
义乌太平洋太平商务有限公司周娟告诉记者，客人订货少了之前可能定十个柜子，但是现在可能定八个七个这样子。
而面对当前海运上涨带来的成本压力，许多外贸企业都在想法设法减少损失，据义乌海关工作人员介绍，在最近的一次海运费上调前，就出现过众多外贸公司突击报关的现象，而在绍兴，一些中小公司为了降低运输成本，则采取了几家的货物拼装一个货柜出口的方式。对此，业内人士表示，这些都是短期的，要想彻底改变，外贸企业还应通过积极转型加强服务来寻求新的利润空间。
关注海运价格暴涨
货代公司：垫付资金越来越多利润挤压接近成本
国际海运价格的上涨，不但使做外贸的进出口商感到了阵阵寒意，更使从事货运代理的货代公司叫苦不迭，压力明显增加。
戴梁是义乌一家国际货运公司的海运负责人，从事海运代理多年。他告诉记者，今年以来的海运价格上涨的次数和幅度是他多年未见的，其中涨幅最大的三条线，就是欧洲、中东和南美航线。
扬翔国际货运代理有限公司海运总经理戴梁戴梁2012年一二月份以来，各大船务公司持续涨价，基本上每周一涨，幅度从300美金到500美金600美金到900美金，欧洲航线去年同期一个集装箱高柜基本上在2000美金左右，到今年四月份基本到了3500到4000美金左右。
频繁上涨的海运价格除了让企业成本上升外，也让货代公司的资金陷入紧张，目前在海运费用结算主要有两种方式：离岸价FOB和到岸价CIF。其中到岸价是指将货物送到对方指定的港口后的价格，这其中包括海运费。而眼下船运公司要求货代公司必须在15天之内将所有费用结算清楚；而货主方面则是在船开后30-60天再来和货代公司结算费用。这样一来，两者之间就存在15-45天资金空档期，而这15-45天的资金就需要货代公司来垫付。本来货代公司每个月需要垫付资金就不少，现在海运费一上调，货代公司所需垫付资金量也就更多了，利润所剩无几。
义乌市国际货代仓储协会秘书长金丽仙告诉记者，比如在2011年之前，一个集装箱小柜平均毛利率100美金，集装箱高箱是在200美金左右，//现在集装箱小柜30美金的利润。集装箱高箱只有50美金的利润。
此外，今年以来，国内港口的码头费、文件费等各种相关费用也都在上涨。几方面的涨价因素加在一起，就让货代公司的资金压力陡增。
义乌市国际货代仓储协会秘书长金丽仙告诉记者，相对来说我们货代公司压力非常的大，海运费在上升这个是成本在上升我们的利润空间越来越薄。
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