1)集装箱市场：本周，中国出口集装箱依然以涨价为主旋律。继3月初欧洲航线运价上调后，本周北美航线市场运价大幅上涨，TSA 于周四执行了本年度的第二次提价，幅度为300美元/FEU，这一努力是否被市场认可关键在于下周货量的表现。受调价因素带动，本周综合指数继续上扬。
在调价计划方面，本周再掀波澜。TSA 本周在曼谷会议结束后宣布，将于4月15日在泛太线上实施本年的第三次调价计划，提价幅度或将达到300美元/FEU，赶在了5月1日年度合同执行之前。同欧线再次调价的举措相同，这次的调价也是出于对燃油成本不断攀升的无奈之举，同时也是为年度合同增添筹码。
2)干散货市场：本周干散货市场上，小型货船市场活动继续升温，自上周印度政府削减铁矿石铁路运费(据悉铁矿石铁路运费减少9美元/吨)，印度港口铁矿石装船数量大幅增加，带动BSI 上涨10%，而南美东海岸谷物货盘继续提振巴拿马型船市场，下半周澳洲黑德兰港因天气因素已关闭，使海岬型船市场运价继续小幅回落。综合指数在小型船市场推动下延续上周温和上行势头，BDI 指数环比上周上升6.07%。
3)油轮市场：本周，国际原油价格呈震荡走势，北海布伦特原油价格报127.55美元/桶，较上周收盘价基本持平。对于美欧制裁伊朗引起的全球供油恐慌，作为全球第六大石油输出国的伊拉克可能提供弥补办法。尽管伊朗和伊拉克去年产量分别为240万桶/日和220万桶/日，但伊拉克的产量将逐年提高，计划5年内达到450万桶/日。原油运输市场运价持续上涨，但成交有所放缓。成品油轮市场运价降中有升。国际油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：VLCC运价继续上涨； Suezmax 成交活跃，运价上升；Aframax 运价上涨；成品油轮运价各有升降。
4)沿海散货市场：本周沿海散货运价指数继续攀升。3月16日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1223.52点，较上周上涨3.3%。煤炭运输市场因大秦线即将到来的检修，运价持续走高，带动粮食、金属矿石货种指数继续回升。
